要是没有将汽车座椅调整到正确的角度，万一发生意外情况，受伤害的明显是车主自己。在这种前提下，车主要如何调整正确坐姿角度呢？座椅可以调节到稍微倾斜，即度到度之间，这样可以让人体有足够的空间伸展，让身体更加舒适。
坐姿时，我们与大腿的夹角应略大于90度，大腿与小腿的夹角约为度。这种坐姿是正确的驾驶姿势。开车时除了座椅和姿势很重要外，选择好的头枕也很重要，因为我们开车时有时会靠在头枕上休息。
对于头枕，我们需要选择硬度适中的，既不能太软也不能太硬，然后将头枕的高度调整到合适的位置，这样可以很好的起到保护我们颈椎的作用。在复杂区域行驶时，它还可以充当缓冲器。但是，我们的后脑勺不应该离头枕太远或太近。
最好保持10-20厘米左右的距离。一个常见的错误坐姿太前倾，握着方向盘开车，方向盘贴近胸部，腿部空间狭窄，活动幅度小，开车时腿部和腰部容易酸痛时间长了，一旦发生事故，安全气囊从方向盘中间弹出时，会直接撞到脸部，伤害会更严重。
为了保持头顶和车顶，最好有至少1到2拳的距离，以免司机和乘客被撞撞到车顶当我们在崎岖不平的道路上行驶时头；确保驾驶员视线开阔，座椅不能太低。当然，这适用于具有座椅高度调节功能的汽车。
如果汽车没有座椅高度调节，这一步可以省略，也就是说厂家已经将座椅固定在适合大多数人的高度。我们坐在座椅上，然后去找座椅前后的拉杆或按钮（因车而异），调整到我们满意的程度。它适合在哪里？你必须用你的腿来测量它。
您可以尝试踩离合器或油门。当你把它踩到底时，你的腿不能完全伸直。应该有轻微的角度，度左右，可以吃的压力合适。有了这种感觉，基本上就是一个正确的前后距离。一些老司机总喜欢把座椅靠背调到“半躺”状态。
然后像开船一样发动汽车。不得不承认这个姿势很舒服很舒服。但这根本不安全！因为在这种姿势的前提下，通常要么是座椅调整太超前，要么是紧急情况下用手够不到方向盘。将手臂伸直（自然伸直，不要用力）放在方向盘顶部。
即使将靠背角度调整到恰到好处的角度，手掌也能牢牢握住方向盘。正确的方向盘姿势是握住9点和3点方向，手臂自然弯曲。一切调整好后，实际驾驶体验大概需要2~3天。检查腰部、肩部、肩部是否酸痛、疲劳、不舒服。
如果有，就局部微调，直到找到最自然舒适的坐姿和对应的座椅调节参数。不要以为这个座椅调节是可有可无的，其实它是免费的！认真读完文章，学会了自己花5分钟调整座椅。到头来，享受的不还是车主自己吗？
然后我们需要考虑脚的距离。手动和自动变速箱都是一样的，不管是离合器、刹车、油门，当我们的脚压到底的时候，还有一点腿弯余量。刹车和油门会不灵活，不利于驾驶。如果脚太落后，离合器和制动器不能踩到底，会造成危险。
如果以上三点都做到了，那就是更舒适安全的坐姿了。坐椅的角度一般为度到度，不适合90度，所以一般不采用。如果大于度就太平了，后背会很靠背，不利于驾驶，所以度到度是比较合适的角度。
在这个角度之间，感觉最舒服位置并自行调整。
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