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43万左右怎么选奔驰GLC发现神行谁档 [复制链接]

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汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,各种好汽车层出叠现,神车之多屡见不鲜。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,成为了家喻户晓的名气车型。“豪车代表”保时捷卡宴,不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型在不断增多,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功。正如奔驰GLC和发现神行。蒋先生是我的一位朋友,他之前有一辆奔驰GLC,最近他花了jiage入手一辆发现神行,经过5个月,公里的用车感受,发现神行究竟有哪些优势值得眷注?奔驰GLC与发现神行又有哪些异同?接下来就听他详细分析。先开奔驰GLC颜值还行,比较满意。前灯很亮,有信心,后灯柔美,小蝴蝶,夜间辨识度高,线条看起饱满一些,不过外表这个东西见仁见智,自己喜欢就好,车漆感觉还比较硬,关键还是要后期爱惜。看看e级的内饰应该是引导当代汽车内饰潮流。按钮和按钮的手感都非常棒,非常喜欢,内饰很豪华,仪表盘可显示的内容很丰富,新车味道不大,除了制动口哨,其他杂音还没途遇。轴距加长了,空间同级别车型绝对是佼佼者。虽然轴距挺大,但是车内长度空间一般,特别是置物空间很不错,放钱包手机水杯的地方许多,设计人性化,尾箱很大,出门旅个游基本生活用品都能放下。就在市区走,还不错,相当舒适。一般道路的颠簸过滤的比较好,不会让人不舒服,好像悬挂更硬了,该减速还是要慢下来要不心疼轮胎,做到车里特别舒适,尤其头枕,左右可以调整,包裹头顶。动力,不担心费油,S运动增强那就造呗。低档位时略有顿挫,可能升级下变速箱程序或许可以改善很多,(个人感觉而已,看了官方加速度时间是7.2秒),动力真的随叫随到,平时城市里跑。驾驶起来很顺手,女士开也好开。并线辅助,车道偏离,前方预警,欧系车的标准转向感觉,很精准,车身过弯那种稳健感很好,试了几次都没有刹车的意思,眼看要撞了。再开发现神行外表:颜值看着不是很大,但在停车场比较起来就挺大。硬朗又不失圆滑的车体,感觉应该用饱满较为合适,日行灯也比较帅,挺高大上,后车灯的造型我觉得比发现大哥的方形灯更好看,更有辨识度。内饰设计格调现代简约大方,个人感觉。这个也是够用,但是车内材质确实良心,买车也有冲着多媒体控制台买得,但是主要还是喜欢颜值空间中央控制台,内饰只能说一般过得去,气味有些,还有太容易弄脏留印在那了。虽然尺寸不大,空间特别OK,够用。当然后排放倒就更大了,不过一般也用不到,本人,前面调到合适位置,后排还有两拳四指空间,后尾箱容积非常大,四个行李箱往里面一放,妥妥的。坐骨神经痛的可能感觉不是很舒服,也可算是可以。引擎低转速时声音特别小,高速上也还ok,底盘很有韧性,过减速带和坑洼道路毫无压力,姿势给个赞,路虎车的特征,坐姿普遍比同级高,很有指挥官的意思。感觉不如极光动力足,也不错了。动力没地说,的马力,随叫随到,提速比xt5快,xt5急加速感觉慢悠悠的,平顺性较好,坐满人,拉满货,高速。这车不是冲着驾驶去买的。方向盘略有虚位,但不影响驾驶,定速巡航比较稳定,码之间转速稳定在上下,高速重,低速也重。结语:奔驰GLC:外观很时尚,年轻,动感,是我和老婆喜欢的,操控性,这些奔驰做的还可以,开着还是好开的没问题。发现神行越野车本没什么舒适性可言了发现神行做的还不错,车子近两吨,动力完全够用。我给奔驰GLC88分,发现神行93分,发现神行的特点和我的要求不谋而合,最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。纵使两车的实力和裸车价相差不大,但是发现神行真正撩拨我的心弦。现在大路上可以经常看到发现神行,我认为开上一辆发现神行确实很有面子,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后,我想说三个字:是好车!那么,43万左右怎么选?奔驰GLC、发现神行谁档次高?先听听车主的感受。大家都怎么看呢?
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